当前位置:首页 > 武当新闻 > 武当新闻

武汉至十堰4年后只需2.5小时 城铁将隧穿武当山景区

    武汉晚报讯 (记者崔梦欣)未来,市民可以直接乘城铁“上”武当山游览。昨悉,汉十城铁将设武当山西站,并将以隧道方式通过武当山景区。

 
    武汉经襄阳至十堰城际铁路东连武汉枢纽,途经孝感、随州、襄阳、十堰,该项目建成后,武汉至十堰的时空距离有望缩短至2.5小时左右。目前,武汉出发至武当山的均为普速列车,耗时大约6小时。近日,《新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响报告书》在中铁第四勘察设计院集团有限公司官网上公布。
 
    报告书显示,汉十城铁初期将不从武汉新建线路,而是利用武汉至孝感城际铁路,从孝感东站到十堰北站新建线路,新建正线全长 394.772km,拟设计车站14座。远期,线路将自云梦站出岔向东南经孝感西、东西湖引入武汉西站,也正是在规划中的新汉阳站。
 
    作为湖北境内重要“旅游线”,武十城铁规划线路将途经诸多景区。根据报告书内容,工程评价范围涉及国家文物保护单位羊子山古墓群、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区和武当山国家风景名胜区,工程线路还将穿越丹江口水库准水源保护区。线路将以隧道方式通过武当山景区,于武当山旅游区西侧六里坪镇东侧附近设武当山西站。
 
    汉十城铁也是正在规划研究的武汉经西安至兰州高铁组成部分,初期设计时速为250公里。此前,有专家提出设计时速过低,可直接按高铁标准修建,方便以后与武西高铁实现对接。在昨天公布的报告书中,该线路“正线速度目标值”为每小时350公里,工程工期4年。
 
    作者:崔梦欣